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May 09, 2023

カナダと米国の間でEV充電? 新しい二国間EV回廊を楽しもう

Canada e Stati Uniti annunciano congiuntamente carburanti alternativi

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カナダと米国は、「二国間EV回廊」と呼ばれる共同代替燃料ネットワークを発表した。これは、両国のEVドライバーが国境を越えて旅行する際に、簡単かつ確実に充電できるように設計されている。

両国は充電基準を調和させ、相互に関連する代替燃料回廊を開発することを約束しており、米国の超党派インフラ法で75億ドル、カナダからの12億ドル（カナダ）の資金を活用して、両国にEV急速充電器とコミュニティ充電オプションのネットワークを構築している。境界線。

この取り組みは、両国の長期的なパートナーシップを強化するものであり、これは「安全保障の共有、繁栄の共有、気候変動との戦いの重要性、人権と国家のルールの永続的な尊重を含む民主的価値観の共有に対する相互のコミットメントに基づいている」カナダのオマール・アルガブラ運輸大臣は、先週発表されたピート・ブティジェッジ米国運輸長官との共同発表の中で述べた。

この回廊はミシガン州カラマズーからケベック州ケベックシティまで伸びています。 以下のルートを通ります。

この回廊には 50 マイル (80 km) ごとに EV 充電インフラが設置され、複合充電システム (CCS) ポートを備えた DC 急速充電器が少なくとも 1 台含まれる予定です。 カナダの高速道路沿いに 215 の駅が設置され、高速道路から 6 km 以内にデトロイトからトロントまでの 61 駅、高速道路から 6 km 以内にトロントからケベックシティまでの 154 の駅が設置されます。

「カナダと米国は、世界最大の市場ベースのエネルギー取引関係を構築しており、温室効果ガス排出量実質ゼロの達成を目指す強固な基盤となっている」とカナダのアルガブラは発表の中で続けた。 「この初の国境を越えた代替燃料回廊は、ドライバーが国境を越えて安心して充電や給油できるよう支援します。これにより、人々が従来の燃料のコストを節約しながら、空気をよりきれいにすることにまた一歩近づくことができます。」

ブティジェッジ氏は、このプロジェクトはゼロエミッション車をより手頃な価格にし、人々が暮らし、働き、遊ぶ場所で充電をより利用しやすくするのに役立つと述べた。

ブティジェッジ氏は声明で「米国とカナダは長年にわたり交通問題に関して生産的なパートナーシップを築いてきた。その精神に基づき、史上初の米国・カナダＥＶ回廊を発表できることを誇りに思う」と述べた。 「バイデン・ハリス政権とカナダ政府による（EV）インフラへの歴史的な投資により、私たちは新世代の高賃金の製造業の仕事を創出しており、世界中のドライバーが私たちを助けながらこれらの車両の恩恵と節約を享受できるようにしています。気候変動と闘う。」

米国運輸省のウェブサイトは、この協定は米国内の75,000マイル以上の代替燃料回廊を活用すると付け加えている。

公式発表のためにデトロイトで時間を過ごしたブティジェッジ氏は、APECサミットでも、連邦政府の資金提供を受けた充電器の設置場所から資金調達方法に至るまで、EVの将来の恩恵がすべてのコミュニティに確実に届くようにすることについての会話を主催した。

代替燃料回廊の指定は、インフラ投資・雇用法（IIJA）としても知られる超党派のインフラ法（BIL）に基づく資金提供条項と結びついているため、その重要性が増している。 BIL は、国家電気自動車インフラストラクチャーフォーミュラプログラムと充電および燃料供給インフラストラクチャー裁量助成プログラムを設立し、どちらも代替燃料回廊の指定に基づいて資格を提供しています。

米国では、この全国ネットワークは次のことを行います。

カナダでは、購入される新車の 10 台に 1 台がすでにゼロエミッション車です。 二国間EV回廊は、この重要な経済二国間回廊を通る旅客と物の移動を促進し、カナダが2050年までに温室効果ガス排出実質ゼロを達成するのに役立つだろう。連邦政府は、道路交通がカナダの総温室効果ガス排出量の23%を占めると述べている。

カナダ運輸省当局者は、この回廊は両国間の旅客および貿易ルートの中で最も混雑するものの一つであると説明している。 また、自動車製造の中心地であり、主要都市、港、空港、鉄道、高速道路を結ぶカナダの全国交通システムの重要な構成要素でもあります。

カナダはこの回廊に沿って供給能力を拡大し続け、将来の代替燃料回廊の実現にも取り組んでいきます。 将来の自動車分野の成長を促進し、ネットゼロ経済への移行を支援することは、カナダの労働者とカナダ経済に大きな利益をもたらす可能性があります。

カナダのネットワークに5万台の新しいゼロエミッション車（ZEV）充電器を追加するという政府の目標を支援するため、2022年予算ではまた、ゼロエミッション車インフラの展開を継続するためにカナダ天然資源局とカナダインフラ銀行に追加の9億ドルを提供した。 2022 年予算では、政府の購入奨励プログラムを 2025 年 3 月まで延長し、プログラムの対象となる車種の種類を拡大するため、さらに 17 億ドルが追加支給され、バン、トラック、SUV が含まれるようになりました。

カナダの公共 EV 充電ネットワークの総設置面積は、2022 年初頭以来、ほぼ 3 分の 1 増加しました。これは、カナダの公共 EV 充電器設置数を年次集計するために Electric Autonomy によって収集された全国データによるとです。

2023 年 3 月 1 日の時点で、カナダ天然資源局 (NRCan) のデータは、カナダが再び大幅な成長を遂げていることを示しています。 EVドライバーは、全国8,732か所の充電ステーションにある少なくとも20,478個の充電ポートにアクセスできた。 合計 16,579 ポート (7,549 ステーション) がレベル 2 充電器で、3,899 ポート (1,483 ステーション) が DC 急速充電器です。

このポートの増加は、2021 年 12 月 31 日以来 30% の増加を表しています。比較すると、2021 年末時点では、レベル 2 充電ポートが 12,585 個、DC 急速充電器ポートが 3,138 個ありました。 現在の合計は、14 か月間にレベル 2 充電器が 31.7% 増加し、DC 急速充電器が 24.6% 増加したことになります。

カナダへの行き帰りにどこで充電できるか探していますか? この電気充電および代替燃料ステーションの検索をチェックしてください。

キャロリン・フォーチュナ (彼ら、彼ら) 博士は、環境正義に生涯を捧げてきた作家、研究者、教育者です。 キャロリンは、名誉毀損防止連盟、国際識字協会、リービー財団から賞を受賞しています。 キャロリンはテスラへの小規模投資家です。Twitter と Facebook でキャロリンをフォローしてください。

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