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Sep 02, 2023

ペニンシュラのロック29のオーバーフロー駐車場は2023年末まで閉鎖

Il parcheggio a sfioro Lock 29 della Penisola resterà chiuso fino alla fine dell'evento.

ペニンシュラのロック 29 にあるオーバーフロー駐車場は年末まで閉鎖されています。

カヤホガ渓谷国立公園によると、北側の線路沿いの浸食問題のため、カヤホガ渓谷観光鉄道の運営を一時的に半島に移すため、駐車場は3月24日に閉鎖され、2023年12月31日まで閉鎖される。

CVNPはソーシャルメディアへの投稿で、「今回の閉鎖は、カヤホガバレー観光鉄道とビレッジ・オブ・ペニンシュラと提携して列車の運行を継続する取り組みの一環である」と述べた。 「CVSR をサポートできることに非常に興奮しています。ご不便をおかけすることを承知しておりますが、ご容赦ください。」

公園が最も混雑するのは5月から10月の午前10時から午後3時であり、国立公園やその他の地元の観光スポットを訪れる観光客にとって、半島エリアでは駐車場を見つけるのがすでに困難になっているため、閉鎖は困難な時期に行われた。

全長46キロのこの鉄道は、カヤホガバレー国立公園内のカヤホガ川沿いを走る線路沿いの浸食問題と運休にここ1年悩まされている。

エミリア・サイクス議員がCVSRに乗車:カヤホガバレー観光鉄道、5月に列車の運行を再開

しかし、鉄道は浸食の問題で先月すべての運行を停止した後、国立公園景観および探検プログラムによる小旅行が来月鉄道に戻り、アクロンから半島までの運行が5月5日に再開されると発表した。

アクロンからの出発はほぼ1年ぶりに再開され、ペニンシュラ駅からはすべての座席オプションが利用可能となり、すべての景色を楽しむツアーには2台のドーム車両が運行されます。

鉄道側は、ペニンシュラからアクロンまでの運行調整には、列車のサービスを行うための臨時整備工場の設立、イベント用品の保管、乗客の移動に必要な公共料金の調達など、多大な費用と費用がかかると述べた。

鉄道側はまた、これらのコストを補うためにチケットの価格が上がることはないと述べた。

チケットについては、cvsr.org/national-park-scenic/ にアクセスしてください。

カヤホガ渓谷観光鉄道の線路は、もともと渓谷鉄道のために 1880 年に建設されました。 国立公園局は CVNP の 42 マイルの線路を所有および保存しており、昨年創立 50 周年を迎えた鉄道は機関車と旅客車両を所有および維持しています。

同公園は、ペニンシュラや地元企業と協力して駐車ソリューションに取り組んでいると述べた。 ペニンシュラに入るためにトウパス トレイル沿いに駐車できるその他の場所については、nps.gov/cuva/planyourvisit/ohio-and-erie-canal-towpath-trail.htm をご覧ください。

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ビーコン・ジャーナルのレポーター、エミリー・ミルズ（[email protected]）またはツイッター（@EmilyMills818）までご連絡ください。