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Nov 09, 2023

人々をサンペドロの進化する風景とより良く結びつける計画が今年後半に予定される

Un piano progettato per connettere meglio fisicamente le persone a dove vogliono andare

サンペドロの行きたい場所に人々をより物理的に結び付けることを目的とした計画が間もなく発表される予定だが、それが急速に変化する港湾コミュニティにおける交通と駐車の問題をすべて解決するかどうかはまだ不明だ。

しかし、いずれにせよ、夏から初秋にかけて数回の会合で発表される予定の推奨リストに何が含まれるのか、大いに期待されるだろう。

接続計画と呼ばれるこの提案は今夏に展開される予定だが、最終的にはロサンゼルス港湾委員会に提出される必要がある。 調査を実施した会社、レドンドビーチのキングハーバーの開発に携わったSWAグループとの契約は今年7月までの1年間の予定だったが、10月まで延長されたとウォーターフロント・ディレクターのマイク・ガルビン氏が語った。ロサンゼルス港の商業用不動産。

ガルビン氏によると、水上タクシー、トロリーシステム、デジタルサイネージ、駐車場はすべて対処される予定だという。

必要な追加の意見の中には、ランチョ・サン・ペドロのより多くの住民からの意見も含まれていると彼は述べた。

「駐車場は大きな要素です」とガルビン氏は言う。 「特に地方からの観光客が増えると、それは非常に重要になるだろう。

「当初は駐車場構造を検討するつもりはない」と同氏は付け加えた。 「利用可能なものを検討していきます。」

それは、22番街とロサンゼルス港のアウターハーバーとアルタシー近くにある既存の大規模駐車場をさらに開発することを意味すると同氏は述べた。

先週末のフリートウィークは順調に進んだが、ガルビン氏は「一般的にはもう少し駐車場があれば助かるだろう」と語った。

サンペドロが開発ブームによって急速に変化するにつれ、交通と駐車場の問題が顕著になってきている。これには、2025 年初頭に新たなウォーターフロントがオープンし、その開発の一環として円形劇場が建設され、ダウンタウンにブティックホテルが建設される計画が含まれる。ますます多くの中層の複合用途ビルが建設され、何千人もの新しい住民がダウンタウンの中心部やウォーターフロント近くに流入しています。

一方、港のクルーズ事業の拡大により、いくつかの新たな問題も生じている。 戦没将兵追悼記念日の週末のLAフリートウィークでは、同じ日にクルーズ船も入港したため、駐車場での問題が発生した。

ガルビン氏は、南部の僻地をより多く利用するということは、人々が街中を移動するための強力な公共交通機関を整備することを意味すると語った。

「私の最大の望みは、彼らが何らかの形で路外交通手段を見つけ出すことだ」と北西サンペドロ自治会のダイアナ・ネーブ氏は語った。 「彼らは（赤い車の）トロリーと線路を撤去し、（ハーバー大通りの）トロリーの真ん中に公園を作っているので、人々の移動が最大の問題だ。」

そして、人々を22番街に駐車させても、街の交通問題は解決しない、と彼女は言う。

サンペドロ商工会議所の会長兼最高経営責任者（CEO）エリーズ・スワンソン氏は、改良されたゴムタイヤトロリーシステムが役立つ可能性があると述べ、ロサンゼルス運輸省もサンペドロでさらに別の駐車場調査に着手しようとしていると指摘した。

彼女は、駐車場管理計画も役立つ可能性があると述べた。

「人々は（駐車）構造を望んでおり、そのための資金が集まる可能性がある。しかし、駐車コンサルタントと話したところ、駐車スペースは一般的に（利用可能）だが、それをどう管理するかだと言われた」と彼女は語った。 「スペースはあるけど、うまく管理されているの？」

ガルビン氏によると、もう一つのニーズは、特別イベント中に駐車場が利用できる場所を人々に知らせるために、高速道路 110 号線にデジタル サインを設置することだという。

将来的には、サンペドロのアウターハーバーに建設予定の新しいクルーズターミナルをめぐる問題も起こる可能性があり、その入札は今夏に行われるはずだとガルビン氏は語った。

一方、戦艦アイオワは、その歴史的な船を現在のクルーズターミナルの近くから南のサザン・パシフィック・スリップ、新しいウェストハーバー開発と円形劇場に近い場所に移すことを計画しており、既存のクルーズターミナルにより多くの停泊スペースを空けることができます。ヴィンセント・トーマス橋の近く。

ガルビン氏は、長期的な計画が必要であり、今後も計画されるだろうと述べた。

「可動部分はたくさんある」と彼は言う。

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