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Jul 09, 2023

ソーラーカーポートまたは高架式ソーラートラッカーによる駐車場の太陽光化

Questo lavoro è stato presentato da Stracker Solar. Il parcheggio è quasi pieno,

この作品は Stracker Solar から投稿されました。

米国の都市全体で駐車場が土地面積の約 3 分の 1 を占めており、工業規模の太陽光発電施設によって耕地が失われるのではないかとの懸念が高まる中、駐車場がエネルギー生成にとって重要な選択肢となり得ることに注目が集まっています。 。 駐車場は、日当たりがよくすぐに利用できる広いオープンスペースであるだけでなく、大規模な太陽光発電にも理想的な場所であり、EPC や開発者に大きなビジネスの可能性をもたらします。

太陽光発電を設置する場合、主に考慮すべき点は、生成できるエネルギー量、敷地の制約、電気が使用される場所から太陽光発電システムの近さの 3 つです。

屋根に設置された太陽光発電は近接性が容易ですが、EPC は屋根の貫通力やバラスト負荷の要件、または屋根のサイズや状態に関する制限に直面することが多く、これらはすべて生成できるエネルギー量に影響します。

一方、地上設置型太陽光発電は、一般的に日当たりが良く、十分なスペースのある空き地があれば十分なため、より簡単に設置できます。 しかし、不動産がすでに高価になっている都市では、これは大規模なエネルギー生産に実行可能なルートではありません。

その結果、地上設置型太陽光発電所は市の境界のはるか外側に設置され、送電コストが増加し、大幅なエネルギー損失が発生します。 そして、こうした大規模な太陽光発電所は、農業やレクリエーション、あるいは単にオープンな緑地を維持するために利用できるはずの土地を多く占有しているため、これに対する国民の反発はますます高まっている。 昨年、全米で少なくとも75件の大規模太陽光発電プロジェクトが拒否権を発動されたが、2021年には19件だった。

この課題は、都市部や分散型発電向けに特別に開発された革新的な技術に関心を向けている開発者や EPC にとって素晴らしい機会です。

駐車場に入ります。これらのスペースはすでに、発電された電力を使用する建物やコミュニティの近くにあるため、送電コストやエネルギー損失に関連する懸念が軽減または解消されます。 これらは開発された場所でもあり、通常は最も美しいとは言えません。そのため、太陽光発電を追加することで美観が向上し、価値が高まるだけです。

日陰の利点と、敷地照明や EV 充電ステーションなどの追加機能を考慮すると、EPC と開発者は駐車場太陽光発電プロジェクトに対する公的支援を期待できます。 適切なテクノロジーがあれば、これらの設備は顧客やコミュニティのニーズを満たすように簡単に設計でき、不動産所有者の収入源として、またコミュニティ太陽光発電プログラムを通じて近隣全体の発電拠点として機能します。

EPC と開発者が次の駐車場太陽光発電プロジェクトでどの取り付け構造を検討すべきかを決定するのに役立つように、利用可能な 2 つのソリューションの利点と特徴を見てみましょう。

宇宙利用とエネルギー生産 | ソーラーカーポートは、建物の屋根にソーラーパネルを追加するだけで済むため、すでにカーポートが設置されている駐車場にとって、最もコスト効率の高いオプションであることは間違いありません。 オープン駐車場の場合、スペースとエネルギー生産の分析は、2 つのソリューションのどちらかを決定するのに役立ちます。

設計によっては、カーポート構造の設置には複数の駐車スペースが必要となる場合がありますが、ポール高架型ソーラートラッカーの最小限の取り付けベースにより、駐車スペースを失うことなく設置できます。 たとえば、Stracker Solar の高架式ソーラー トラッカーの台座の占有面積は 5 平方フィート未満で、駐車スペースの間に簡単に収まります。

プロジェクトのエネルギー需要を満たすために、固定式カーポートは二軸ソーラートラッカーよりも約 50% 多くの PV パネルを使用します。 敷地には、十分なエネルギーを確保するために、固定カーポート システムのサイズと理想的な向きに応じて十分なスペースが必要です。 敷地制限や建築部門の要件を加えれば、EPC が固定カーポートを備えた駐車場プロジェクトを設計し、十分な電力を生成することが難しいと感じる理由が簡単にわかります。

ここで、高架二軸ソーラートラッカーが違いを生むことができます。 これらの単柱設置型太陽光発電構造は、優れた設計の柔軟性、設置場所への適合性、最大のエネルギー生産を実現します。 高架式ソーラートラッカーは、一日中太陽とともに移動するため、同じサイズの固定式ソーラーカーポートシステムよりも 50 ～ 70% 多くのエネルギーを生成します。

同じ数と種類のパネルとインバーターを使用して、緯度 40 度の 200 kW Stracker 二軸ソーラー トラッカー設置と一般的な 200 kW カーポート システムを比較してみましょう。

16 台のモデル S1B スラッカーで構成される 200 kW スラッカーの設置により、年間 480 MWh の電力が生成されます。 このカーポート システムは、南向きに 5 度傾斜していると仮定すると、年間 280 MWh の電力を生成します。 これは、上述した高架二軸ソーラートラッカーのエネルギー生成が 70% 増加していることを示しています。

このエネルギーの増加に加えて、Strackers は、各 PV モジュールからの電力が増加するため、生成される kWh あたりの温室効果ガスの排出量も 65% 削減されます (PV モジュールは、一般的な PV システムに組み込まれた炭素の 90% 以上を占めます)。 。

ソーラーカーポートは固定構造であるため、駐車場の使用による泥、雪、破片がパネルに蓄積し、エネルギー生産に影響を与える可能性があります。 ソーラーカーポートは少なくとも年に数回の清掃が必要で、プロジェクト地域の冬の天候によっては、パネルを取り除くために定期的な除雪が必要になる場合があります。

高架式二軸ソーラートラッカーを使用すると、パネルの清掃は必要ありません。 アレイは地面から 14 ～ 35 フィートの高さに持ち上げられ、パネルが典型的な塵模様や樹冠の上に保たれ、絶えず移動することで雪や落ち葉などの残骸が落ちます。

スチール製カーポートの物理的構造は、スチール製ポールに取り付けられたソーラートラッカーの物理的構造と同様に、最小限のメンテナンスを必要とします。必要なのは、年に一度の目視検査と時折の塗装の修正だけです。 これに加えて、高架式二軸ソーラー トラッカーに必要な唯一のメンテナンスは、ドライブ コアの毎年のザーク注油だけです。

ここでは、美しさは見る人の目にあるという古くからの格言が間違いなく当てはまります。 カーポート メーカーが提供するさまざまなデザインについては説明しませんが、一般的に、ソーラー カーポートと高架式ソーラー トラッカーとの間には、美学において 1 つの大きな違いがあります。カーポートはよりオープンな視覚空間を占有し、ある種の密閉された保護された感覚を生み出します。一部のクライアントには適用されますが、他のクライアントには適用されません。

たとえば、自動車ディーラーや一部の小売店は、カーポート システムが提供できる以上に敷地や建物の標識の視認性を維持したいと考えている場合があります。 一方、高さのあるソーラートラッカーは、保護機能は低くなりますが、よりオープンスペースの美しさと路地裏の魅力を提供します。 これらがプロジェクトにとって重要な場合は、これらの巨大な機械ひまわりの方が適しています。

中小企業の駐車場の太陽光化を検討している場合でも、都市全体のプロジェクトを計画している場合でも、ポール取り付け型ソーラートラッカーは、多用途で費用対効果が高く、駐車場の完全な使用を維持するソリューションを提供します。 ただし、すべての高架太陽追跡装置が同じように作られているわけではありません。

Stracker Solar の二軸ソーラー トラッカーは米国で設計および製造されており、米国産の鋼材を使用し、風速 190 マイルおよび積雪荷重 50 psf に耐え、30 年間の構造保証を提供し、非常に価値のある UL 3703 リストを取得しています。これは、最高の電気および機械工学規格に準拠していることを証明します。 これらの機能を組み合わせることで、最先端の Strackers は、駐車場太陽光発電プロジェクトなどに最適なプレミアム ソーラー ソリューションになります。

最大の太陽エネルギー生産と最小の設置面積を備えたストラッカーは、企業、公園、教育機関および医療機関、集合住宅、自治体の屋外駐車場から、畑、農場、産業運営まで、さまざまな現場と互換性があります。 Stracker ソーラー トラッカーの最低 14 フィートのクリアランスにより、下の地面を最大限に利用でき、セミトレーラー、消防車、さらには大型の産業用機器や農業用機器も収容できます。

Stracker Solar が、EPC や開発者がより多くのプロジェクトを獲得し、最先端の太陽光発電ソリューションで競合他社に差をつけるのにどのように役立つかを知りたい場合は、Web サイトにアクセスするか、The Pitch のこのエピソードをチェックしてください。

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