ブログ

Jul 16, 2023

テキサス州は依然として自動車安全検査プログラムを必要としている

Un disegno di legge sta per essere presentato al governatore del Texas che eliminerebbe l'obbligo statale di ispezione dei veicoli.

義務的な州車両検査を廃止する法案が、テキサス州知事のグレッグ・アボットのデスクに提出されようとしている。 2016年3月2日水曜日、ヒューストンで検査を行う州車両検査官のジョニー・プリド氏。 テキサス州は1年前に車両登録と検査にシングルステッカーシステムを導入した。 (ジョン・シャプリー/ヒューストン・クロニクル)

自動車安全検査を廃止しながら手数料を請求するというのは、一体どこが保守的なのでしょうか？

保守派は、特定の要件、特に義務的な料金や税金が含まれる場合、政府の行き過ぎとして非難することがよくあります。 説得力のある理由が見つからない場合、この編集委員会も同意することがよくあります。 しかし率直に言って、道路がますます混雑している現在、テキサス州で自動車検査の義務化を廃止する説得力のある理由は見つからない。

それにもかかわらず、テキサス州議会は、テキサス州が義務付けている年次自動車安全検査を廃止する法案をグレッグ・アボット知事の机上に提出したが、それに伴う検査費用は廃止しなかった。 その代わりに、州が現在ドライバーから徴収している安全検査費用が、車の登録時に支払う新たな料金に繰り入れられ、州が輸送プロジェクトに資金を提供するために必要な費用で数百万ドルを失わないようにすることになる。

統治の透明性についてはこれくらいです。 利益や義務がなくなるなら、手数料もなくなるはずですよね？

はっきり言っておきますが、私たちは検査プログラムを終了するのは悪い考えだと考えており、知事にこの法案に拒否権を発動するよう強く求めます。 コディ・ハリス州下院議員（共和党、パレスチナ）が執筆した下院法案3297は、安全検査プログラムを終了させる議会の保守派による最新の取り組みである。

一般的な苦情は、この検査プログラムは交通安全を改善せず、検査システムの不正行為に報い、最寄りの検査所から何マイルも離れたところに住んでいる可能性のあるテキサス地方の住民に負担をかけているというものだ。 以前の議会で安全検査を潰す同様の措置が不十分だったときと同様に、この議論では再び整備士と国家検査業務と自由市場の保守派と自由主義者が対立している。

この問題は、自由選択や個人の責任、多少の不便さといった問題ではなく、共有道路をより安全にする、あるいは少なくとも危険を増さないための集団的責任を問うべきである。

安全検査の有効性に関する国家研究では、さまざまな結論が出されています。 2018年にテキサス州公安局の安全問題を研究したテキサス大学オースティン校の交通研究センターは、義務的な検査で引き続き安全上の問題が検出されていることがわかり、議員らに検査期間中に検査される項目のリストを拡大することを検討するよう提案した。検査。

研究者らは、安全上の欠陥がある車両が関与する衝突事故の場合、安全上の欠陥がない車両よりも死亡者数と負傷者数が大幅に高かったと指摘した。

こうした調査結果を受けても、議員らが自動車安全検査を廃止しようとする動きを思いとどまることはなかった。 整備不良の車両が路上に多すぎること、検査不正が問題であること、そしてほとんどの人が車両の検査を待つよりも何か他のことをしたいと考えていることは誰もが知っています。 しかし、不正行為への対応は、安全検査を厳しくすることではなく、不正行為を告発することであるべきである。 それは、スピード違反者がいるからといって制限速度を撤廃するのと同じくらい非論理的で無責任です。

テキサス州の車両安全検査は、私たち自身の安全のためであると同時に、他の車線のドライバーの利益のためにも行われています。 テキサス州は成長しており、ドライバーは車をより長く保有するようになっています。 テキサス州は自動車安全検査プログラムを維持し、それを損なう詐欺師を取り締まるべきである。

国家は問題の寄与者ではなく、解決策の一部であるべきです。