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Jul 22, 2023

ダガン・デトロイト市長、10日の演説で自動車産業の将来について「デトロイトはシリコンバレーを追い越すだろう」

DETROIT – Il sindaco Mike Duggan promette e continua a migliorare le comunità

デトロイト — マイク・ダガン市長は火曜日、ミシガン州中央車両基地内での一般教書演説の中で、地域社会の改善と継続的な経済復興を約束し、旧駅はかつては「国民の絶望の象徴」だったが、今後は「世界の中心の一つになるだろう」と述べた。アメリカ全土で最もエキサイティングな都市」として、今年 7 月に再オープンします。

ダガン氏は、鉄道駅の重要性と、自動車産業の将来においてどのように「デトロイトがシリコンバレーを追い越すか」に焦点を当て、10回目となる市全体での演説を開始した。 3期目の市長は1時間にわたる演説の中で、近隣地域を改善するための10段階計画の概要を説明し、開発プロジェクトに対する「不可欠な」減税を宣伝し、銃暴力に対処するための「ショットストッパーズ」プログラムを発表した。

デトロイト青少年合唱団によるイントロ演奏の後、ダガン氏は修復された鉄道駅の壮大なロビー内のステージに登壇した。駅はフォード・モーター社の将来の拠点であり、コークタウンの移動の障壁に対処する技術とプログラムの進歩に焦点を当てている。 ステージ上の彼の隣には9人のデトロイト市議会議員が座っていた。

市長はまた、過去2回のパンデミック時代の一般教書演説をGMのファクトリー・ゼロとステランティス・ジープ組立工場からバーチャルで開催し、自動車産業を強調した。 市長室によると、旧ミシガン中央補給廠は「デトロイトの衰退の国際的な象徴」の再生のしるしとして、今年の演説会場に選ばれたという。

2017年、デトロイトは自動車の将来を巡るシリコンバレーとの戦いに負けかけていたが、「しかし我々は、米国初の完全電気工場へのGMからの22億ドルの投資をハードランディングするために反撃した」とダガン氏は語った。

同氏は、グーグルの新興企業ウェイモが自動運転車を組み立てるために市内に上陸したこと、そして2018年にはフォードが全電気自動車を設計する新拠点を建設し、放棄された駅に5,000人の雇用が溢れたことを宣伝した。 現在、ディアボーン自動車メーカーは、今年後半にオープンする予定のキャンパスを建設中です。 市長は、隣接するイノベーションセンターには数十のモビリティ企業やハイテク新興企業が入居する予定で、14番街は電気自動車を充電するための無線地下コイルを備えたアメリカ初の公共充電道路になると述べた。

ミシガン州運輸局は、鉄道駅の前のミシガンアベニューに、アナーバーまで続く初の自動運転車専用レーンを建設中である。

ダガン氏は、2025年までに北米と欧州に4台の完全電動SUVを導入するというジープの発表を再検討した。ジープのSUVとラム・ピックアップ・トラックのメーカーは、自動車メーカーがフル電動化を目指す使命を担っているため、米国のディーラーに電動化をサポートするインフラを整備してもらいたいと述べた。 2030年までに売上の半分がEVになる。

「将来への勢いはデトロイトにある」とダガン氏は語った。

ダガン氏はギアを切り替えて、デトロイトで開発が行われる場合、焦点は近隣全体にあり、地域福利厚生計画は近隣の代表者からなる委員会によって承認されたと述べた。 コークタウンでは、これは手頃な価格の住宅を新たに 600 戸建設し、家賃値上げなしでユニットを改修することでクレメント・カーン・ガーデンズの 87 戸の低所得世帯を保護することを意味しました。 コークタウン北部のオーウェン スクールの跡地に、経済的エンパワーメント センターと子供向けの新しい公園が建設されています。

同氏は、これらの開発がコークタウンとデトロイト南西部を結ぶことになると強調し、そこでは回廊がバグリーの街並みに姿を変えた。 AGI Construction などの企業は、デトロイト住民を訓練するための技術ハブを作るために参入し、デトロイト ヒスパニック開発公社のファンタズマ マーケットは地元の起業家に注目を集めています。

「私は今でも、どの地域にも未来があると心から信じています」とダガンさんは語った。 「私たちの進歩は劇的でした。」

市長は、近隣地域をさらに改善するための次のような 10 段階の計画の概要を説明しました。

市長はまた、新型コロナウイルス感染症（ＣＯＶＩＤ－１９）のパンデミックで急増した銃撃事件が十分なペースで減少していないことを認めながら、１０００万ドルの犯罪対策イニシアチブについても概説した。

「私たちが近隣地域のためにできる最も重要なことは、地域をより安全にすることです」とダガン氏は語った。 「パンデミックの間、12人の陪審員を同じ部屋に集めることはできず、それが3年間の未処理事件につながりました…それが犯罪の急増と警察署の欠員につながりました。」

連邦捜査局の最近の報告書によると、デトロイトの暴力犯罪件数は2022年末に前年同時期と比べて16.5％減少したが、財産犯罪は22％増加した。

デトロイト警察の給与は郊外に追いついておらず、州最大の警察署には300人の欠員が残っていると市長は述べた。 11月、役員らは過去最高となる年間1万ドルの昇給を伴う新たな組合契約を承認した。

「私たちが見ているような暴力…私たちはお互いのことを十分に気にかけていません」とダガンさんは語った。 「警察官には銃撃犯の手から銃を取り上げる能力はあるが、銃撃犯の心から怒りを取り除く能力はない。」

市長は、これに対抗する一つの方法は、殺人や致命的ではない銃撃事件の削減を支援するために、教会やその他の非営利団体に財政的インセンティブを与える地域暴力介入プログラムであると述べた。

この構想に基づき、市は、犯罪多発地域での殺人や致命的ではない銃撃事件を減らすことを目的として、その地域にゾーンを割り当てる機関と契約する。 トッド・ベティソン副市長はデトロイト・ニュースに対し、基準を達成した政府機関には、これらのプログラムに還元するためのより多くの資金が与えられるが、目標を達成できなかった機関には資金が失われると語った。

水曜日から、近隣住民は、自分たちのグループが暴力が増加するか減少するかを測定する銃暴力ゾーンを提案することで、「ショットストッパー」になる提案を提出できるようになった。 ２年契約で年俸は７０万ドルとなる。 成功したグループには、サービス拡大のために年間 70 万ドルが追加で与えられます。

「その歴史を知っているグループを集めて、彼らが手を差し伸べて、この問題の一部を解決できたらどうなるでしょうか?」 ダガンは言った。 「それがうまくいくかどうかはわかりませんが、試してみます。私たちはあなたに2年の時間を与えて、あなたの銃撃が収まったら、拡張のためにさらに70万ドルを与えます。私たちは変えることができますか?」無意味な銃撃?試してみます。」

ウェイン郡幹部のウォーレン・エバンス氏も、パンデミックによる未処理の銃事件を減らすため、郡、市、州、裁判所が連携した取り組みを主導している。

第7地区市議会議員フレッド・ダーハル3世は、銃暴力に立ち向かう市の取り組みに興奮しているとしながらも、予算公聴会では障害者や退職者向けサービスの拡充を主張すると述べた。

「水、高齢者や退職者のための家の修理、基本的にパブリックコメントで常に聞かれることすべてについて多くの議論がなされるだろう」とドゥルハル氏は演説後に述べた。 「時にはアプローチが異なることもありますが、戻って様子を見て真ん中で会いましょう。」

一方、ハバード・ファームの住民であるアンドリュー・トンプソンさんは、デトロイト運輸省のさらなる資金提供を求めてミシガン通り沿いで数人の人々とともに抗議活動を行った。

「バスが私の主な交通手段で、アナーバーでパートタイムで教えているので、DDOT バスと地方交通局のバスを組み合わせて、職場への往復にアムトラック、グレイハウンドを利用することもあります。」トンプソンさん（41歳）は、「私はバス運転手の給料が上がることを支持するし、彼らには市の運営を支援する対価として給料が支払われる必要がある。これまでの運行スケジュールや基準を満たしていない。ルートによっては、3台か3台になることもある」と語った。 「1 時間に 4 本のバスが、今では 2 台か 1 台のバスに減りました。今日、バスに乗ろうとしましたが、トラッカーにバスがなかったので、食料品店に行くために 30 分歩いただけです。」

ダガン氏は、市は競争力を維持するために、次期予算でDDOTドライバーの給与を増額すると述べた。 同氏はまた、26億ドルの予算提示中に「デトロイトに財政的破滅の日は来ない」とも付け加えた。

ステイシー・ジャクソンさんは、クライスラー組立工場の通りを挟んだ東側で育ち、近隣の改善や自動車会社による環境オフセットを見たことがないと語った。 しかし、「この件について近隣住民と何かをするのに遅すぎるということはない」と彼女は言う。

「東側はクライスラーから最初に援助を受けていなかった。そうでなければ、私たちは若者たちへの環境やSTEMへのさらなる還元を主張していただろう。なぜもっとテクノロジープログラミングにライブラリを使えないのだろうか？」 38歳のジャクソン氏は、「他にも同様のプログラムが行われている。フォード・モーターは南西部のデトロイト・ヒスパニック開発公社でエンジニアリングおよびFIRSTロボット工学プログラムを持っており、モンティス図書館はクライスラーにとって同様のプログラムに資金を提供するのに最適な場所だろう。それは彼らにとって最低限のことだ」と語った。出来ました。"

2014年、市は4万戸以上の空き家対策に取り組んだ。 2020年11月、有権者は数千の荒廃した家屋を取り壊すための2億5000万ドルの債券構想である提案Nを可決した。

ダガン氏は、2024年末までに土地銀行が空き家を所有しなくなる可能性があると述べた。 同氏はまた、住宅取り壊しにさらに1,300万ドルを要求し、市が民間の空き家に対して責任を負うべきか議会に尋ねた。

市長がデトロイトの疫病を撲滅すると約束したのはこれが初めてではない。 ダガン氏によると、1965年、当時のジェリー・キャバナー市長はデトロイトから空き家を取り除くと約束したという。

土地銀行は2万4000戸の家を取り壊し、1万6000戸の住宅を売却して再建した。 土地銀行の所有下にある空き家は7,000戸残っている。 ダガン氏によると、昨年は取り壊された空き家よりも修復された空き家の方が多かったという。 同市は、buildingdetroit.org で毎月 200 戸の住宅を販売しています。

同氏は、残りの7,000戸の空き家対策に今年取り組む予定で、市内に約5,000戸あると推定する個人の空き家をどう処理するか検討中であると述べた。

「我々は、2025年末までにそれらを取り壊すか占拠することを目標に、保存して再建できるものに対して法的措置を講じ始めた」とダガン氏は語った。

同氏は、2015年に初めて住宅価値が上昇したのは取り壊しの努力によるものだったが、その傾向は一様ではなかったと述べた。 しかしダガン氏は、土地銀行と複数上場サービスの統計を引用し、今年、住宅価値は過去5年間で2倍以上に上昇したと述べた。 これにより、賃貸住宅が大多数を占める都市では住宅所有者が増加した。

「私たちはまだ終わっていません」とダガン氏は語った。 「これほど多くのアイデアを持った評議会は初めてで、次は彼らのアイデアだ。」

講演の大部分は、市の収益増加に貢献した主要な開発プロジェクトと、その実現にインセンティブがどのように役割を果たしたかに焦点を当てた。

ダガン氏は、市は企業に税制上の優遇措置として現金を与えていない、と繰り返した。 同氏は、開発業者はプロジェクト建設時に税金を支払うものであり、デトロイトではより多くのプロジェクトを着陸させるためのインセンティブとして、減税は新たな税金の割引であると説明し、減税を正当化した。デトロイトでは税金が87ミルであるのに対し、ノビでは57ミルである。 同氏は、放棄されたキャデラック・スタンピング工場を新しいリア・スタンピング工場に、旧ケタリング・スクールをダコタ工場に、放棄されたハドソンの敷地をミシガン州で2番目に高い超高層ビルに変えることを強調した。

デトロイト地区では、経済開発プロジェクトにより空き駐車場を利用し、オフィスビル 4 棟、ホテル 2 棟、アパート 700 戸を建設し、20% は手頃な価格として維持されます。 完成すれば、15億ドルの投資、1万2000人の建設雇用、6000人の常用雇用が見込まれるとダガン氏は語った。

「先週、新たに手頃な価格の住宅プロジェクトが12件もできた」とダガン氏は語った。 「私たちは、他の国がうらやむようなペースで建設を進めています。私たち（市議会と私）は、手頃な価格の住宅ほどこの問題に関して一致団結したことはありません。」

市長はまた、嗜好用大麻ビジネスの公平化に関するハイライトについても共有した。 12月、デトロイト市は最初の33件の娯楽用大麻小売ライセンスを付与し、その56％がデトロイト住民に与えられた。

「私たちが今立っている場所は、国民の絶望の象徴でした。しかし、この7月にはこの場所がアメリカ全土で最もエキサイティングな都市の一つの中心となるため、私たちは7月にそれらの人々を再び招待するつもりです」とダガン氏は語った。と演説を締めくくった。

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Twitter: @SarahRahal_