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May 13, 2023

学生の嘆願書がキャンパス内の駐車システムの変更を求める

Carmi Auerbach, senior dell'Ithaca College, ha avviato una petizione per correggere le carenze.

イサカ大学4年生のカーミ・アウアーバッハ氏は、現在の駐車場システムでは学生に十分な空きスペースを提供しておらず、過剰な罰金を課せられていると述べ、大学キャンパス内の不適切な駐車場の是正を求める請願を開始した。

「私自身も他の人たちも、駐車についてしばらく話し合ってきましたが、イライラし続けており、それについて何も対策が講じられていないように感じています」とアウアーバッハ氏は語った。 「もっと多くの人にサインしてもらって、逸話を紹介してもらえれば、もう少し役立つのではないかと思いました。」

特定の駐車場に駐車できないため、学生は許可されていない駐車場に駐車し、駐車違反を課されることになります。 この嘆願書は 10 月初旬に Change.org で作成され、これまでに 78 件の署名を集めています。 アウアーバッハ氏は嘆願書の中で、大学は教員用の青い敷地の一部を、より多くの学生を収容できる赤い敷地スペースに変更することで駐車場を拡張すべきだと提案している。

アウアーバッハさんは、2021-22学年度に車をキャンパスに持ち込んで以来、予想していたよりも多くの駐車違反切符を受け取ったと語った。 彼女は、トイレを使用するために建物内に入ったと主張し、駐車スペースでの15分の制限時間を超過したとして切符を切られたと述べた。 彼女はまた、授業を受けていたセラッチェ・センターに駐車したことでも罰金を科せられ、すでにセラッチェの建物から遠く離れていたタワーやテラスの許可された駐車場に空き駐車場を見つけることができなかった。

「私は駐車場の料金を払っているのです。学校に車を持っていけば、歩かなくても済むはずです」とアウアーバッハさんは語った。

駐車場交通サービス局の駐車サービス兼交通コーディネーターであるエイミー・シッポス氏は、学生や教職員が注文した許可証の数はキャンパス内の利用可能なスペースの数に達していないが、駐車場の構造上、駐車場の確保が困難であると述べた。一日のさまざまな時間帯に特に混雑する可能性があります。

「授業があるからといって混雑するエリアはありますか？」 シッポスは言った。 「もちろんです。駐車場ではそれが起こるのは自然なことです。スペースがなくなったら、それ以上スペースを作ることはできません。私は、1つの寮に住んでいる人全員が、自分の寮とまったく同じ場所に駐車してほしいと思っています」でしたが、現時点の駐車場の構造ではそれを制御できません。」

シッポス氏は、データを収集して駐車習慣を分析するプロセスは、年間を通じて継続的に行われるプロセスであると述べた。 J 区画の青い区画での駐車活動を調査することは、駐車・交通サービス局が下の青い区画の一部を赤い区画に変更するのに役立ちました。 シッポス氏は、許可証を持つ人の数やキャンパスに通勤する人の数は年間を通じて変化するため、より多くの青いスペースが赤いスペースに変わる可能性は現時点では不明だと述べた。

「私たちがやっているのは、すべてのデータを収集し、それを次の人々やキャンパスパートナーに提供し、フィードバックを得て、私たちにできる変化がないかどうかを確認することです」とシッポス氏は語った。

学生の駐車許可証の価格は、大学院生が 90 ドル、上級生が 142 ドル、1 年生が 500 ドルです。 教職員用の駐車場は無料です。

駐車違反の料金には、許可なしまたは間違った駐車場での駐車の場合は 35 ドル、制限付きまたは予約済みの駐車場での駐車の場合は 40 ドル、防火帯または ADA アクセス可能なスペースでの駐車の場合は 100 ドル、不正な許可の場合は 75 ドルが含まれます。 駐車許可証の価格と料金は、駐車サービスや公安緊急事態管理局ではなく、大学によって決定されます。

アウアーバッハ氏は2019年夏に別の駐車嘆願書を書いたが、何も起こらなかったと述べた。 今回、2回目の嘆願書を提出することで、アウアーバッハ氏は、この嘆願書がさらに勢いを増すことを期待していると述べた。

3 年生の TJ ボガートと 2 年生のジャクソン・グルエンケは両方とも嘆願書に署名し、個人的な経験や駐車に関して経験した問題の例を挙げました。 グルエンケ氏は電子メールで、誤解を招く標識のせいで、最初の学期中にキャンパス内で車を使って駐車違反切符を7枚受け取ったと述べた。

「駐車場のラベル表示は意味がないし、意図的に混乱させているように感じる」とグルエンケ氏は電子メールで述べた。

彼がイーストタワーに住んでいた間、赤い駐車場の空きはほとんどありませんでしたが、青い駐車場が満車になることはほとんどありませんでした。 同氏はまた、アウアーバッハ氏の意見に同意し、一部の青い区画を学生が利用できるようにすれば、学生の駐車能力が向上する可能性があると述べた。

2021年11月29日、駐車場サービスは電子メールで、タワーズに住む学生のためにローワーJロットの青い区画を赤い区画の駐車場に変更したと述べた。 これにより、学生にはさらに 55 台の駐車スペースが与えられました。

ボガートさんは昨年ウエストタワーに住んでおり、車を置くスペースを探すためにイーストタワーの向こう側から歩くことに慣れていた。 彼は、駐車料金を払っている身として、できるだけ近くに駐車することができなかったという事実に不満を感じていたと語った。

「学生として、駐車場が限られている人里離れたキャンパスでは、学生の責任よりも自分の車の行き先を優先することはできない」とボガート氏は語った。 「怠けようとしているわけではありません。お金を最大限に活用しようとしているだけです。」

ボガート氏は、大学が学生たちが声を上げている問題にもっとうまく対処してほしいと述べた。

「ここで学生として過ごした私の経験では、学生のニーズや要望への対応という点で、[大学]は常に私に最高の見返りを与えてくれたわけではありません」とボガート氏は語った。

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