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Jan 13, 2024

ベルリンの壁を越えて人間の荷物を密輸したゲートクラッシャーたち

Le anime coraggiose e creative che contrabbandarono carichi umani attraverso il muro di Berlino.Di

ベルリンの壁を越えて人間の貨物を密輸した勇敢で創造的な魂。

第二次世界大戦により、ドイツは勝利した連合国であるイギリス、フランス、アメリカ、ソ連によって分割されました。 これにより同国は鉄のカーテンの最前線に置かれ、間もなく自由で民主的なドイツ連邦共和国（通常は西ドイツとして知られる）と、ロシアの支援を受ける明らかに非民主的なドイツ民主共和国（DDR）、つまり東ドイツに分割されることになる。

この物語は元々『Road & Track』の第 11 巻に掲載されていました。

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ベルリンでさえ、ロシア部門のかなり内側にあったにもかかわらず、4つに分かれていた。 東西間の経済的不均衡がより明らかになるにつれて、第三帝国の首都が陣営を変えようとする人々にとって好ましい場所となったのはこのためである。 60年代初頭までに、東ドイツの人口の5分の1が自らの足で投票し、西へ移住した。

DDR は、この離反の流れを食い止める簡単な解決策を考え出しました。 ベルリンの壁は当初は単なるフェンスにすぎませんでしたが、すぐに強化され強化されました。 さらに土地は「デス・ストリップ」のために開墾され、武装警備員が逃亡者に向けて明確な射線を与えた。 1961 年から共産主義崩壊までの間に、10 万人以上の東ドイツ人が脱出を試みました。 この過程で600人以上が死亡し、そのうち140人がベルリンで死亡した。

脱出に成功した人たちは、走ったり、泳いだり、トンネルを掘ったりして自由を目指しました。 自家製飛行機を飛ばす者もいれば、下水管をスクランブルする者もいた。 しかし、多くは車で逃走した。

60 年代の英国の自動車技術に依存していたために脱出は危うかったが、1 台の英雄的なオースティン ヒーレー スプライトが 2 つの別々の映画で主演を務めた。 最初の出来事は、オーストリアのエンジニア、ハンス・マイクスナーが東ドイツの女性と婚約した後に起こった。 国外退去の要求が拒否されたとき、マイクスナーさんは現実的な解決策を見つけた。

チェックポイント・チャーリー交差点で、彼はスクーターのエンジントラブルを装い、東ドイツのブームバリアの高さを測定したところ、37.5インチだった。 その後、西ベルリンのレンタル代理店で、マイクスナー氏はオースティン・ヒーリー・スプライトを見つけました。 フロントガラスと屋根を取り付けた状態では、彼が考えていたものよりも高すぎましたが、スクリーンのネジは簡単に外すことができました。 婚約者を座席の後ろの毛布に押し込み、将来の義母を鎧用のレンガの列の後ろのトランクに閉じ込めた状態で、マイクスナーさんはある夜遅くに国境に近づいた。 警備員が彼を検査エリアに誘導すると、彼はエンジンを吹き、コンクリートのスラロームコースを迂回し、車が2インチの隙間でバリアに近づくと身をかがめ、バリアの下をまっすぐ通過した。

ドイツ人のアルゼンチン人ノルベルト・コンラドレントがまったく同じスプライトを使用し、再び柵の下に潜り込んだ後、東ドイツの警察は柵のゲートの下に梁を追加した。

逃亡者の密航に乗用車やトラックが使用されていたことから、東ドイツ警察は容疑車両を厳重に検査することになった。 いくつかは他のものよりも疑わしいものでした。

クラウス＝ギュンター・ヤコビさんの家族は壁が築かれる前に東ベルリンを離れたが、その後、幼なじみの一人、マンフレッド・コスターさんが脱出するための助けを求めた。 自動車整備士として習得したスキルを活かして、ヤコビは、BMW イセッタの小さなシートの後ろのスペースに隠しコンパートメントを作りました。 このため、完全に標準に見えるように排気装置を移動し、パネルを再配置する必要がありました。 隠れスペースを使用すると、通常の 3.5 ガロンのガソリン タンクを設置するスペースがなくなります。 最後の瞬間には、国境を越えるのに十分な量のわずか 2 クォートが入った燃料タンクに置き換えられることになります。

ジャコビの最初の運転手新入社員は、試運転後に考えを変えた。 2人の学生が自発的に手伝いを申し出たが、東部で燃料タンクを交換するのに苦労した。 イセッタがエンジンの横で胎児のような姿勢に丸まったコスターの状態で国境に到着したとき、警察はミニチュアカーの中に誰かが隠れている可能性があるとは信じず、検査もせずに車を動かしました。

鉄のカーテンを越えて密入国する者の多くは素人だったが、それを職業とする者もいた。 ブルクハルト・ヴェイゲルは、最も多作な逃亡芸術家の一人でした。 この医学生はトンネルを掘り、パスポートを偽造し、さまざまな乗り物で難民を密かに密輸した。

最もスタイリッシュで成功したのは、1957 年のキャデラック クーペ ドゥ ヴィルでした。 ヴェイゲルのは、彼が安く買った巨大な 2 ドアのボロボロでボロボロのバージョンでした。 彼は、広大なダッシュボードに統合された巧妙な L 字型のコンパートメントでそれを改造しました。このコンパートメントでは、人間の荷物を後ろ向きに置き、脚を A ピラーの隣に垂直にする必要がありました。

陸上ヨットの大きさから細心の注意が払われましたが、巧妙な隠れ場所は鋼板の後ろに隠されており、強力な磁石によってのみロックが解除されていました。 ヴァイゲルさんはキャデラックで200人以上を自由の身まで運んだ。

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