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Apr 27, 2023

バイデン

Nel corso della riunione, il Dipartimento dei trasporti prevede di evidenziare un finanziamento di quasi 40 milioni di dollari.

会議で運輸省はトラック駐車プロジェクトへの4,000万ドル近い補助金を強調し、トラック駐車ハンドブックを発表する予定

ワシントン – 米国運輸省（DOT）は本日、全国トラック駐車場連合の会議に州、業界、連邦の指導者を招集し、全米のトラック駐車場不足に対処するため大統領の超党派インフラ法で利用可能なリソースを共有する。すべての道路利用者を危険にさらし、トラック運転手には時間と費用がかかります。 この会議で、DOTは、トラック駐車場の開発戦略と、新しいトラック駐車場の設計と建設に関するベストプラクティスを詳述した、州向けの新しいハンドブックを共有する予定です。 当局者らはまた、米国の貨物輸送システムをより安全かつ効率的にするためのトラック駐車プロジェクトに適格となる新規および拡大された資金源についても議論する予定だ。 この会議はバイデン・ハリス政権のトラック運送行動計画の公約に基づいており、数百万人のトラック運転手に高賃金の仕事を提供する安定した安全なトラック運送労働力の創出に焦点を当てている。

ブティジェッジ長官は、トラックの駐車場がドライバーにとって最大の関心事であることをトラック運転手や業界パートナーから直接聞いた。 米国トラック協会とオーナー・オペレーター独立運転者協会は今年初めに運輸省に書簡を送り、ドライバーの98％が安全な駐車場を見つけるのに問題があり、ドライバーは駐車場を見つけるのに56分以上の運転時間を費やしていると報告していると述べた。 この無駄な時間により、年間報酬として 5,500 ドルの損失が発生すると推定されており、これはおよそ 12% の給与削減に相当します。

「全国の数え切れないほどのトラック運転手から、トラック駐車場の不足によって時間と費用がかかっていると聞いた。それは言うまでもなく、道路の安全性が低下し、サプライチェーンが弱体化している」と同氏は語った。ピート・ブティジェッジ米国運輸長官 。 「私たちはバイデン大統領の超党派のインフラ法による資金をトラック駐車場不足の解消に活用しており、州や業界の指導者らと協力して、我が国のトラック運転手の安全性と生活の質を向上させる駐車場の増設に取り組んでいる。」

ドライバーや業界パートナーの懸念を反映し、トラック駐車場の拡大は DOT の優先事項です。 今月初め、DOT は史上初めて、INFRA プログラムを通じて州間高速道路における我が国のトラック駐車能力を拡大するための大規模な投資を発表しました。 これらの初めての投資には、タンパとオーランド間のフロリダ州の重要な州間高速道路 4 号線沿いに約 120 台の新しいトラック駐車スペースを追加するための 1,500 万ドルと、ナッシュビル東の州間高速道路 40 号線沿いに約 125 台のスペースを追加するための 2,260 万ドルの投資が含まれます。 、テネシー州。 これらのプロジェクトは、安全性と貨物輸送を改善し、貨物輸送をより持続可能なものにします。 また、連邦自動車運送事業者安全局 (FMCSA) は、優先度の高い革新的技術導入助成金を通じて、トラック駐車場を改善するためにモンタナ州とケンタッキー州に 140 万ドルの助成金を交付しました。

「トラック事故の主な原因の1つは、ドライバーの疲労です。ドライバーの十分な休息が安全な運行の基礎であることは明らかです。私たちはドライバーから、より多くの休憩場所が必要であり、安全で安心である必要があるという声をはっきりと聞いています。」そうしているうちに」と言いましたFMCSA 管理者 ロビン・ハッチソン 。 「私たちは、トラック駐車場の建設、拡張、技術ソリューションのために運輸省全体の多数のリソースを指摘するために、地方および地域レベルで積極的に取り組んでいます。今後も運輸省内の政府機関や業界のすべてのパートナーと協力していきます」 。」

さらに、DOT は、トラック駐車場へのさらなる投資に関心のある州に適格な連邦資金源に関するガイダンスを更新しました。 州およびその他の政府機関は、8 つのプログラムで 474 億ドル以上の中から、補助金を申請したり、キャパシティ プロジェクトのための公式資金を優先したりすることができます。 ガイダンスはここに掲載されています。

「トラック駐車は、トラック運転手と他のすべての道路利用者の両方にとって安全上の問題です。そのため、FHWAは、超党派のインフラストラクチャの下で認可された新しい公式および裁量補助金プログラムにおけるトラック駐車プロジェクトの適格性に疑問の余地がないことを保証するためにガイダンスを更新しました」法律」と言いましたFHWA 管理者代理 ステファニー・ポラック 。 「この新しい情報は、州、地方自治体、およびその他の適格な団体が適格な公式資金源を特定し、トラック配送の需要の増加をサポートし、サプライチェーンを強化するだけでなく、安全なトラック駐車場を提供するトラック駐車場プロジェクトに資金を提供するための任意の補助金を申請するのに役立ちます。これは、私たちが頼りにしているトラック運転手や旅行中の一般人を守るために非常に重要です。」

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