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Dec 23, 2023

エレクトリファイ・アメリカ、駅での電気自動車充電料金を値上げへ

Scritto da Umar Shakeel, un giornalista che ama lo stile di vita e le cose delle auto elettriche.

電気自動車のライフスタイルと USB-C 経由で接続するものが好きなニュース ライターの Umar Shakir 氏による記事です。 彼は、The Verge に入社するまで、IT サポートに 15 年以上従事していました。

ガソリン価格の高騰が電気自動車所有者にとってどれほど懸念事項ではなかったかを覚えていますか? Electrify America は、自社の DC 急速充電ネットワークのユーザーに、ステーションでの電気料金を値上げすることで、再び内燃機関車を所有する際の最大の不満の 1 つを思い出させています (Ars Technica 経由)。

3 月 6 日より、Electrify America は米国の顧客に 1 キロワット時あたり 0.48 ドルの標準料金を請求します。 Volkswagen Auto Group の子会社である同社は、kWh あたり 0.43 ドルの料金を請求していましたが、現在、値上げの詳細を共有するよう顧客に電子メールを送信しています。

Electrify America のコーポレートコミュニケーション担当の Tara Geiger 氏は、価格変更に関する同社の声明を The Verge に電子メールで送信しました。

Electrify America は、2020 年 9 月以降、一貫した均一の価格を維持することができました。 ただし、運用コストとエネルギーコストが上昇しているため、価格の調整が必要になりました。 当社は、ネットワークの拡大と顧客エクスペリエンスの向上に投資することで、現在および将来の電気自動車ドライバーのニーズを満たすことに引き続き重点を置いています。

Electrify America の月額 4 ドルの Pass Plus サブスクリプションを支払っている顧客も影響を受けます。 同社は、Pass Plus の月額料金に 1 キロワット時あたり 0.31 ドルの割引料金を加えることにより、「充電料金が約 25 パーセント」節約できると宣伝していました。 現在、その料金は 1 キロワット時あたり 0.36 ドルまで上昇しています。 ガイガー氏は、パスプラス加入者は「充電料金を約25％節約できる」と付け加え、発表された値上げはエレクトリファイ・アメリカにのみ適用され、一時的なものではないことを確認した。

また、Electrify America は、企業が顧客に kWh 単位で直接請求することが許可されていないマサチューセッツ州やテキサス州などの該当州でも、分単位の充電料金を引き上げています。 これらの州のユーザーは、ピーク充電速度が最大 90kW のセッションに対して、1 分あたり 0.16 ドルから 0.19 ドルを支払うことになります。 350kW までの急速充電車の場合、料金は 1 分あたり 0.32 ドルから 0.36 ドルに増加します。

また、これらの州のパス プラス加入者は、最大 90kW までのセッションの料金が 1 分あたり 0.12 ドルから 0.15 ドルに、急速充電車の場合は 1 分あたり 0.24 ドルから 0.29 ドルに値上げされます。

比較的、スーパーチャージャー ネットワークを使用するテスラ所有者は、状態や使用時間に応じて、kWh あたり約 0.25 ドルから最大で 0.50 ドルまでの変動料金を支払います。 テスラは何年にもわたってスーパーチャージャーの価格を引き上げてきましたが、最近では一部の地域で価格を引き下げています。

個人的に、私は昨年 12 月に中部大西洋地域を運転中に、スーパーチャージャーでの平均料金が kWh あたり 0.38 ドルであることを経験しました。 1 回のセッションで、バッテリーに 46kWh の電力を追加しました。これには約 17 ドルかかりました。 料金が Electrify America の料金と一致した場合、古い標準料金では約 20 ドル、新しい標準料金では約 22 ドルかかります。

Electrify America は、テスラに次ぐ米国最大の沿岸間急速充電ネットワークです。 同社は北米の800以上のステーションに加え、イケアやトラベルセンター・オブ・アメリカと協力してEVドライバーへのリーチを拡大している。 エレクトリファイ・アメリカ・スカイ・クラブ・ラウンジのようなクールな場所も建設中なので、建設されるたびに全体の価格が上がるだけの価値があるかもしれません。

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