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May 09, 2023

Logitech G PRO Racing Wheel レビュー: 本格的なシムレーサー向けの印象的なパフォーマンス

Logitech è entrata nel mercato dei volanti da corsa a trazione diretta con il Logitech G.

ロジクールは、ロジクール G PRO レーシング ホイールでダイレクト ドライブ レーシング ホイール市場に参入しました。

G920/G29 および G923 レーシング ホイールの人気に続き、ロジクールの G Pro レーシング ホイールは、ダイレクト ドライブ市場への初の進出となります。

ただし、上記のレーシング ホイールが初心者やカジュアル プレーヤー向けのエントリー レベルの市場をターゲットとしているのに対し、ロジクールの G PRO レーシング ホイールは本格的なシム レーサーをターゲットにしており、それに見合った価格を備えています。 G Pro Racing Wheel は £999 / $999 で入手可能で、ホイールとホイールベースは付属しますが、ペダルは付属しません。 私たちはホイールの PS5/PC バージョンをテストしましたが、PC と互換性のない Xbox Series X|S バージョンもあります。

£999 / ロジクール G で $999

£999 / $999

競合他社と比較すると、価格は Thrustmaster T818 フェラーリ SF1000 シミュレーター エディションと同じで、999 ポンド / 1099 ドルで、ホイール ベースとペダルも含まれています。 ただし、ペダルやホイールは含まれていませんが、価格は Fanatec CSL DD (8 Nm) の 499.95 ポンド / 499.95 ドルよりも大幅に高くなります。

Logitech G PRO のシェルは大部分がプラスチックですが、明らかによくできており、その重量は重量に裏付けられており、ホイールの重量は 7 kg で、ホイールは別途 1.5 kg です。

ホイール自体は革製で、ブラッシュメタルのフロントプレートが特徴で、ボタンが 4 つだけあり、重要なボタンはすべて付属のアイランドに配置されており、ホイールを握る手の近くにあります。 メニューなどの操作に使用できる便利なニップル スイッチもあり、標準の D-パッドからの優れた変更点です。

この価格帯では、このホイールが印象的なものであることを期待するでしょう、そして確かにその通りです。 黒、メタル、ライトブルーの配色がとてもよく似合います。

Logitech のダイレクト ドライブ製品には Thrustmaster T818 のような RGB 機能はありませんが、LED ディスプレイと RPM LED パターンが統合されており、レーシング プロファイルを切り替えることができます。 磁気パドルは、機械的な感触を持つ非接触ホール効果センサーを備えているため、非常に使い心地が良く、そうであるべきです。

また、クラッチ、ハンドブレーキ、アクセル、ブレーキとして使用できるアナログ パドルが 2 つ追加されており、ゲームに応じてコントロールをカスタマイズできます。 クイックリリースホイール機構もありますが、この記事の執筆時点では追加で購入できるホイールがないため、現時点ではあまり便利な機能ではありません。

同梱品にはテーブルクランプ、USB ケーブル、電源が付属していますが、すべてのパフォーマンスを引き出したい場合はクランプを使用する必要はありません。ありがたいことに、ホイールの底部には事前に取り付け穴が開けられており、ホイールを専用のレーシングコックピットに取り付けます。

Logitech Pro Racing Pedals を手に入れたい場合は、349.99 ポンド / 349.99 ドルで購入できますが、ホイールと同じくらい高品質で、ロードセル ベイクと完全にカスタマイズ可能なデザインが特徴です。 ただし、G923 キットのペダルを使用することもできます。

11 Nm のトルクを誇る Logitech G Pro は、直接の競合製品である Thrustmaster T818 (10 Nm) や Fanatec CSL DD (8 Nm) よりも強力です。1199.95 ポンドを費やすなら、それ以上のものしかありません。 / Fanatec Podium Wheel Base DD1 は $1199.95 (ホイールやペダルは含まれません)。

このホイールには、カスタム ダイレクト ドライブ モーターに加えて、ロジクールの Trueforce テクノロジーも搭載されており、ホイールを通じて運動感覚と触覚の力のフィードバックを実現し、仮想トラックの表面を感じ、あらゆるスナップ、バンプ、そして私の場合はクラッシュを感じることができます。

私自身も経験豊富なシム レーサーとして、ホイールを 11 Nm まで回転させ、ゲーム内のフォース フィードバックを最適化しようとしました。そして、これはパンチが効いています。 F1 22でこれを使って数周走っただけで、腕と肩に力が伝わるほどに腕が痛み始めました。

わずかに下げると、より良い体験が得られました。ダイレクトドライブモーターと Trueforce の両方のおかげで、ホイールを介して伝わるフィードバックの量のおかげで、すぐに完全に没入していることに気づきました。 ダイレクトドライブホイールを手に入れたからといって、より優れたシムレーサーになれるわけではありませんが、シムレーサーになるためのより良い機会が与えられます。それはすべて、追加のフィードバックをどうするか、そしてそれにどう反応するかによって決まります。

ロジクール初のダイレクト ドライブ製品は、優れたパフォーマンスと優れた構築品質を提供する強力な提案です。 また、T818 とは異なり、コンソールまたは PC のすべてのプラットフォームで利用できます。

999ポンド/999ドルでは、率直に言って、その価格を正当化するにはこれほど優れていなければなりませんでした。 あなたが経験の浅いシムレーサーであれば、このホイールはあなたには向いていないかもしれませんが、上級シムレーサーにとっては、現在 1000 ポンド / 1000 ドル未満で販売されているこれより優れたダイレクトドライブホイールはありません。

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