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Jun 15, 2023

サンタモニカ.gov

2 maggio 2023, 14:59 di Elias Platte Bermeo Sostenibilità e edilizia abitativa

2023 年 5 月 2 日、午後 2 時 59 分、Elias Platte-Bermeo 著

持続可能性と住宅問題はさまざまな形で交差します。 私たちの家の建て方や住んでいる場所は特に私たちの移動方法に影響を与えます。近年、交通分野の新しいトピックである電気自動車（EV）が持続可能性と住宅擁護者の両方から注目を集めています。

ここサンタモニカを含め、カリフォルニア全土でEVの勢いが増している。 2035 年までに、カリフォルニア州で販売されるすべての新しい乗用車、トラック、SUV はゼロエミッションになります。 これは、州の気候目標とここサンタモニカ独自の気候目標を達成するための重要な要素です。 市の気候行動および適応計画には、電気自動車 (EV) の充電インフラを増強し、サンタモニカ全域で EV の使用を拡大するという目標が含まれており、市の EV 行動計画では、すべての住民に対するこの移行をサポートする道筋が示されています。

ガソリン価格は近年特に変動しており、2022年には価格が過去最高値に達する。同時に、EVの購入やEV充電ステーションの設置に対する投資やインセンティブも拡大している。 連邦、州、地方のプログラムはEVに切り替えるための資金を提供しており、サンタモニカ市のエレクトリファイ・サンタモニカリベートでは、集合住宅や中小企業へのEV充電ステーションの設置に最大1,500ドル、収入のある居住者には最大3,000ドルが提供される。

しかし、集合住宅の賃貸人にとって、ゼロエミッション電気自動車への移行は困難な場合があります。 一戸建て住宅の居住者は家庭用 EV 充電器を簡単に設置できますが、集合住宅の入居者は電力容量の制限、設置コスト、家主の反対などにより障壁に直面することがよくあります。 アパートの所有者は、賃貸人が居住する建物に EV 充電ステーションを設置することに伴う電気料金や責任について懸念を表明することがよくあります。 サンタモニカの住民の約 70% は賃貸住宅を利用しているため、電気自動車やその他の持続可能な交通手段への移行を促進することが重要です。

カリフォルニア州法 (民法第 1947.6 条) では、テナントが充電ステーションおよび設置費や光熱費を含む関連費用を支払う意思がある限り、テナントの専用駐車スペースへの EV 充電ステーションの設置要求を承認することが家主に義務付けられています。 ただし、この法律には次のような例外がいくつかあります。

以前は州法によりテナントは100万ドルの保険に加入することが義務付けられており、そのためEV充電を利用できないことが多かった。 上院法案 638 ではこの保険要件が削除され、賃貸人が自宅に充電ステーションを設置することがさらに簡単になりました。

2019 年 1 月 1 日以降にリースが実行、延長、または更新された家賃管理ユニットのテナントも、カリフォルニア州の EV 充電ステーション法の対象となり、他の要件を満たす限り、建物に EV 充電ステーションを設置することができます。法律の。

家主がカリフォルニア州の EV 充電法の遵守を拒否した場合、テナントは法律に基づく法的権利と救済策を検討することを検討する可能性があります。 サンタモニカ弁護士協会は、サンタモニカで活動する弁護士に弁護士紹介サービスを提供しています。

詳細およびよくある質問への回答については、市の賃貸物件向け EV リソースの Web ページをご覧ください。

Elias Platte-ベルメオ サステナビリティ アナリスト

プログラム、持続可能性、環境