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May 15, 2023

ルーマニアのスタート

Un futuro in cui le famiglie formeranno “piccole comunità energetiche” che condividono l’elettricità

家庭が近隣住民と電力を共有する「小さなエネルギーコミュニティ」を形成する未来は？ それがルーマニアの革新的な新興企業 Lektri.co の長期的な目標です。

エネルギーコストの上昇に伴い、電気自動車（EV）の公共充電料金はますます高価になっています。 これにより、特にソーラーパネル (PV) エネルギー生成と組み合わせた場合、家庭用充電器の魅力がさらに高まります。

ルーマニアの新興企業 Lektri.co は、個人用太陽電池アレイと双方向充電機能 (Vehicle-to-Grid) を備えた電気自動車の相互接続ネットワークを介してコミュニティが再生可能エネルギーを共有する未来を構築するという長期目標を掲げています。

その最新のイノベーションの 1 つは、エネルギーコストを削減し、EV の充電をより利用しやすくするために設計された 1P7K 充電器です。

1P7K を作成するために、Lektri.co はカスタム部品メーカーの Hubs と協力して、高度な電子機器を収容する射出成形コンポーネントを調達しました。 これらのコンポーネントは、あらゆる条件に耐えられるように構築されています。

1P7K 充電器は家庭やオフィスの WiFi に接続し、ブランドやタイプに関係なく、あらゆる PV システムに統合できます。 この充電器にはスマートフォン アプリも付属しており、ユーザーは余剰の太陽エネルギーだけでなく、関税の低い時間帯でも車のバッテリーを充電でき、充電電力を自動的に調整できます。

この製品は従来の EV 充電器よりも安価で設置が簡単で、標準モデル 1P7K の販売価格は約 499 ユーロです。 住宅用の設置費用は、場所に応じて 300 ～ 1,000 ユーロです。

Lektri.co のセールスディレクターであるオリバー・アルブ氏によると、「充電器をどれほど手頃な価格で製造しても、設置コストはそう簡単にコントロールできないことはわかっていました。

「電気技師が 15 分で設置できるように 1P7K 製品を設計、製造することが不可欠になりました。」

Lektri.co は 2018 年に設立され、ルーマニアに本社を置く、フリート管理会社 SafeFleet を含む広範なテレマティクス企業グループの一部です。

SafeFleet は販売車両のすべての車両を EV に置き換えた後、車両コストを 60% 近く削減しました。 しかし、東ヨーロッパには充電ステーションの数が限られており、そのほとんどが高速道路沿いに点在する DC (急速充電) ステーションであったため、これらの車両の充電を維持することがすぐに重要な問題になりました。

「私たちの車両にとっての問題は、最も効率的な方法で車両を充電する方法でした」とアルブ氏は言います。 「私たちには経験、ノウハウ、ハードウェアとソフトウェアの能力があったため、独自の EV 充電ステーションを製造することにしました。これが私たちのスタートです。」

アルブ氏と彼のチームは、自社車両の充電セッションのほとんどが、EV が使用されていない長期間にわたって行われていることを観察しました。 彼らはすぐに、AC (目的地充電) の方がはるかに効率的であり、自社の製品コンセプトに適したテクノロジーであることに気づきました。

EV を充電するには、電力網から供給される交流 (AC) を直流 (DC) に変換する必要があります。 目的の充電器の AC 電力から DC 電力への変換は車両の車載充電器内で行われますが、急速充電器には DC 電流を EV のバッテリーに直接供給するコンバータが内蔵されています。

高速充電オプション (50 ～ 300 kW) の問題は、頻繁に使用しすぎるとバッテリーに大きなストレスがかかり、システム全体が発熱することです。 これは、DC 充電が家庭やオフィスでの使用よりも、高速道路でのちょっとした休憩に適していることを意味します。

「そのため、目的地用AC充電（3.6～22kW）が日常の都市使用シナリオで好まれ、EVが長時間駐車される場合にはより良い選択肢となるのです」とアルブ氏は言う。 「日常的な使用シナリオの多くでは、遅くても十分速いのです。」

製造技術

同時に、すでに市場に出ている EV 充電器は美観に欠けており、Lektri.co チームは新しいテクノロジーを使用して洗練されたモダンなデザインを作成しようとしていました。

デザインは 4 つの LED を中心に構成されており、さまざまな組み合わせと速度で点灯して充電器の状態を伝えます。

この製品の主要コンポーネントは、電子機器を収容するケースと 4 つの LED を保護するカバーです。 どちらの部品も、LED インターフェースを妨げることなく、屋外での長期間の使用に耐える十分な堅牢性を備えている必要があります。

充電器のケースとカバーを製造するために、Hubs は耐久性とコスト効率の高い材料を組み合わせた射出成形技術を使用しました。

「私たちは、最も手頃な価格で魅力的な EV 充電器の 1 つを市場に投入することに貢献できたことを誇りに思います」と Hubs の CEO、Alex Cappy は述べています。 「Lektri.co のソリューションは、エネルギーコストの上昇を軽減するだけでなく、電気自動車をより身近なものにしました。」

EV業界は急速な変革と成長を遂げています。 この分野のイノベーションの大部分は、従来の自動車メーカーではなく新興企業によってもたらされています。

これらの企業はイノベーションに優れていますが、電気自動車のプロトタイピングは本質的に生産量が少ないため、洗練された製造インフラを利用できる既存の自動車会社と競争することが困難になります。

ハブなどのオンライン製造サービスは、迅速なプロトタイピングや小規模な生産での高品質の製造へのアクセスを提供することで、EV イノベーターの競争の場を平等にします。

一方、Lektri.co には、コストとエネルギー節約の目標を超えた、より広範な使命があります。

EV 充電のイノベーターは、EV の使用を増やし、人々が自分の充電器を他の人と共有することを奨励し、それによってより持続可能な自動車の選択がさらに促進されることを望んでいます。 エネルギー価格の急速な高騰に直面して、これはますます重要になっています。

「最初のステップは、多くの充電ポイントを利用できるようにすることで、このインフラ問題を解決することです」とアルブ氏は言います。

「目的地充電技術は、はるかに効率的で費用対効果が高いため、ここでは重要な要素です。急速充電器の設置には非常に資本がかかり、多くの場合政府の資金が必要であり、目的地充電器ほどの投資収益率は期待できません。」

アルブ氏によれば、これにより次のステップが可能になるという。 「EVと充電器を手に入れたら、次のステップは自家発電するために太陽光発電パネルを設置することです」と彼は言う。 「この充電器は、太陽光発電パネルで完璧に動作するように設計されています。」

同社の接続された充電器ネットワークは、アルブ氏が「小規模エネルギーコミュニティ」と呼ぶものへの足がかりとなる可能性がある。そこでは、太陽光発電パネルを備えた世帯が近隣住民と電力を共有できる。つまり、EV所有者はEVの双方向充電器を使用して自宅の電力の一部を供給できるようになる。

モノリシックなエネルギープロバイダーではなく、マイクロトランザクションによって動かされる小規模なエネルギーコミュニティのこの未来は遠いかもしれませんが、これはLektri.coチームの長期ビジョンであり、将来のイノベーションの原動力となるでしょう。

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