Aug 15, 2023
新しい陸軍計画でロングアイランドシティに洪水壁と雨門が並ぶ可能性
LONG ISLAND CITY, Queens - Cancelli per le tempeste vicino a Newtown Creek e
クイーンズ州ロングアイランドシティ — 新たに発表された報告書によると、将来の洪水からニューヨーク市を守るための大規模な連邦計画の一環として、高潮ゲートがニュータウンクリークを守り、ロングアイランドシティに防潮堤が並ぶことになるという。
この報告書は土曜日に米陸軍工兵隊によって発表され、ジャマイカ湾とスタテンアイランド近くの頻繁に利用されている水路にさらに大きな門を建設することも求めている520億ドルの計画の詳細を詳述している。
Gothamistによって最初に報じられたこの新しい研究は、2016年に市内に数十億ドルの被害をもたらしたハリケーン・サンディの影響で検討されていた5つの異なる洪水防御計画のうちの1つの提案を進めることを政府が選択したことを明らかにしている。 2012年。
ニュータウン クリーク地域の構成要素には、グリーンポイントのトランスミッター パークからロング アイランド シティの 43 番街まで、イースト川沿いに広がる洪水壁、護岸、堤防が混在し、合計 3 マイルをカバーします。 (陸軍軍団は防潮堤を瓦礫の山で作られていると定義しているが、洪水壁は鉄筋コンクリートであるとしている。)
陸軍軍団の報告書によると、ロングアイランドシティとブルックリンのグリーンポイントの間を流れるクリーク自体には、幅130フィートの開口部を備えた幅400フィートのゲートが設置され、嵐の時には閉鎖される予定だという。
計画によれば、ブルックリンのゴワナス運河とクイーンズのフラッシング・クリークには、ニュータウン・クリークと同様の高潮防御壁が設置される予定だという。
この提案はまだ最終決定されていない。陸軍軍団は報告書について2023年1月6日までフィードバックを求めており、2024年頃に完成する可能性がある。また、ニューヨーク州とニュージャージー州の市当局と州当局の承認も必要であるとTHE通信は報じている。市。
新しい報告書によると、承認され資金が提供されれば、建設は約14年間続き、2030年までに着工し、2044年に完成する可能性がある。
また、地元団体がこの提案にどう反応するかは不透明だ。水路の保全に長年取り組んできたニュータウン・クリーク・アライアンスの指導者らは以前、高潮堤だけでは海峡を守るのに十分ではないと示唆していた。
陸軍軍団は早ければ2019年にも最終計画を発表すると予想していたが、当時のドナルド・トランプ大統領の反対により計画は何年も延期され、その後バイデン政権によって昨年10月に再開されたとゴサミスト紙は報じた。 Gothamistによれば、Alternative 3Bとして知られるこの計画は7月に選択されたという。
最終的に資金が投入されて建設されれば、このプロジェクトは「ニューヨーク市のウォーターフロントを劇的に再構築しながら、地域で最大かつ最も包括的な海岸保護システムを構築する」ことになると、ゴッサミスト紙は月曜日に報じた。
建設には多額の費用がかかるにもかかわらず、洪水防御によって最終的には 2044 年から 2093 年までの年間平均 62 億ドルの暴風雨被害を防ぐことができると報告書は述べています。 気候変動により、今後数十年間でニューヨーク市全域の洪水が悪化すると予想されており、ハドソン川だけでも2050年までに少なくとも9インチ増水すると予測されていると報告書は指摘している。
「海面が上昇し続けるにつれ、沿岸の暴風雨により、これまでよりも広い範囲とより高い高さで洪水が発生するだろう」と陸軍軍団は書いている。
それでも、ゲートと防潮壁は高潮を防ぐことのみを目的としており、大雨による全体的な海面上昇や洪水を防ぐものではありません。
より詳細な地図には、ハンターズ ポイント サウス パークの大部分にまたがる防潮堤や、ガントリー プラザ州立公園を囲む堤防や防水壁など、ロング アイランド シティの海岸線に沿ったプロジェクトの構成要素が示されています。
ロングアイランドシティのインフラは、住民を保護するだけでなく、アムトラックとロングアイランド鉄道が使用する地下鉄トンネル、イーストリバートンネル、車両基地の保護にも役立つだろうと陸軍軍団は指摘した。
「高潮防潮堤と海岸ベースの対策調整は、ロングアイランドシティ、グリーンポイント、およびより広いニュータウンクリーク地域の低地地域に沿岸暴風雨のリスク管理を提供する可能性がある」と陸軍軍団は書いている。
洪水防止計画の詳細については、米陸軍工兵隊の Web サイトをご覧ください。
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